צילום: קורביס / תצלום, פוטוליה
סע באוטובוס וחסוך כסף!
הם זולים, ידידותיים לסביבה וחדשים לגמרי: מתחילת השנה, אוטובוסים למרחקים ארוכים מחברים בין הערים שלנו
זו מהפכה קטנה: מתחילת השנה, אוטובוסים למרחקים ארוכים עשויים להתגלגל שוב בגרמניה. זה היה אסור בערך 80 שנה. בכל מקום בו היה חיבור רכבת, הותר לאוטובוסים למרחקים ארוכים לנהוג רק באופן חריג.
מומחה הטינה ג'וליאן שטיינברוק יגיד לך איך ואיפה אתה יכול לנסוע עכשיו באוטובוס למרחקים ארוכים.
אילו ספקים יש? ג'וליאן שטיינברוק: "בין הידועים יותר כוללים את אקספרס בוואריה, הרו, מיין-פרנבוס, DeinBus, Eurolines ו- FlixBus, אבל בהחלט יהיו עוד מעט, הענף כמובן עכשיו בתנועה."
אילו מסלולים מוצעים? ג'וליאן שטיינברך: "החברות פנו להרבה בקשות למסלולי טיול חדשים. לדוגמא, כעת תוכלו לנסוע ממיינינגן לאינגולשטאדט עם meinfernbus.de או מקרלסרוה לברונסוויק עם יורולינס. הדואר וה- ADAC רוצים גם להיכנס ולבנות רשת אוטובוסים ארצית למרחקים ארוכים שתקשר בין כל הערים הגדולות עד השנה הבאה. "
מהם המחירים בהשוואה לרכבת? ג'וליאן שטיינברוק: "הכרטיסים לאוטובוסים למרחקים ארוכים זולים בממוצע ב -30 אחוז מהרכבת."
אילו כללים חלים על קווי אוטובוס למרחקים ארוכים? ג'וליאן שטיינברוק: "תחנות האוטובוסים למרחקים ארוכים צריכות להיות לפחות 50 ק"מ זה מזה."
באיזו תדירות האוטובוסים למרחקים ארוכים צריכים להפסיק? ג'וליאן שטיינברוק: "נהגי האוטובוסים מחויבים בזמני הנהיגה והמנוחה החוקיים, כך שאתה צריך להשהות לכל הפחות במשך 45 דקות אחרי ארבע וחצי שעות."
כמה כבד המטען? ג'וליאן שטיינברוק: "זה שונה, עם כמה אתה יכול לקחת אופניים וגלשנים, עם אחרים, המזוודות מוגבלות ל 20 קילו לאדם."
